Motoristický šport napísal opäť prekrásny príbeh. Z prvoaprílového vtipu sa zrodil reálny projekt, ktorý zaujal nadšencov motoršportu po celom svete.
Vo svete áut sa nehovorí o ničom inom. BMW novou správou dokonca trochu zatienilo aj jednu zo svojich najdôležitejších premiér tohto roka – i3 Neue Klasse, ktorú v celej svojej kráse odhalí už 18. marca. Z pôvodne celkom vtipného nápadu, sa stal jeden z najzaujímavejších príbehov súčasného motoršportu. BMW M3 Touring 24H je dôkazom, že v dnešnom svete má stále svoje miesto emócia, spontánnosť a reakcia fanúšikov.
Celý príbeh sa začal vtipom. Krátko po uvedení sériového BMW M3 Touring v roku 2022 začali inžinieri z BMW M Motorsport uvažovať nad jeho pretekárskou verziou. Myšlienka však dlho ostávala len v rovine úvah. Až 1. apríl 2025 priniesol zlomový moment. BMW zverejnilo na sociálnych sieťach obrázky údajného pretekárskeho modelu M3 Touring GT ako prvoaprílový žart. Reakcia verejnosti však prekvapila aj samotných tvorcov. Príspevok oslovil viac ako milión ľudí a zaznamenal mimoriadnu mieru interakcie, ktorá výrazne prevyšovala bežné čísla značky na sociálnych sieťach.
Zrodenie pretekárskeho kombi
Práve tento nečakaný ohlas premenil vtip na realitu. V lete 2025 dostal projekt zelenú a už o niekoľko mesiacov neskôr sa začal intenzívny vývoj. Tempo, akým BMW dokázalo prejsť od konceptu k hotovému vozidlu, je samo o sebe fascinujúce. Celý proces trval len približne osem mesiacov. Ešte pozoruhodnejšie je, že samotná transformácia sériového modelu na pretekársky stroj zabrala len 16 týždňov. M3 Touring 24H je pritom unikátom nielen svojím príbehom, ale aj koncepciou. V motoršporte dominujú karosárske verzie kupé, ktoré ponúkajú optimálnu aerodynamiku. Kombi, teda „Touring“, je v tomto prostredí skutočnou raritou. Práve tento fakt predstavoval pre inžinierov jednu z najväčších výziev, pretože dlhšia strecha a odlišné tvarovanie zadnej časti vozidla prirodzene zvyšujú odpor vzduchu a znižujú účinnosť prítlaku.
Technické úpravy karosérie a konštrukcie
BMW sa však s touto výzvou popasovalo systematicky. Zadné krídlo, prevzaté z modelu M4 GT3 EVO, bolo prepracované a posunuté vyššie a viac dozadu, aby sa zlepšil prietok vzduchu a zvýšil prítlak. Súčasne sa optimalizovalo prúdenie vzduchu okolo karosérie a eliminovali sa nežiaduce aerodynamické efekty. Výsledkom je vozidlo, ktoré napriek svojej netradičnej siluete dosahuje aerodynamické parametre porovnateľné s čistokrvnými GT3 špeciálmi.
Technický základ pretekárskeho špeciálu pritom vychádza z modelu M4 GT3 EVO. Pod kapotou pracuje trojlitrový radový šesťvalec s technológiou M TwinPower Turbo, ktorý dosahuje výkon 590 koní a krútiaci moment 700 Nm. V kombinácii so šesťstupňovou prevodovkou X-Trac je technika vozidla pripravená zvládnuť extrémne podmienky 24-hodinových pretekov.
Komentáre zo sociálnych sietí na karosérii
Zaujímavý je aj samotný proces prestavby. Veľká časť karosérie bola kompletne prepracovaná a vyrobená z uhlíkových vlákien, čo umožnilo znížiť hmotnosť a zároveň zachovať potrebnú pevnosť. Niektoré prvky, ako napríklad zadné dvere, už nemajú svoju pôvodnú funkciu a slúžia len ako dizajnové panely. Za zmienku stojí aj vizuálna identita vozidla. Slogan „You dreamed it. We built it.“ (Vy ste o tom snívali. My sme to postavili.) nie je len marketingovou frázou, ale odkazom na samotný vznik projektu. BMW tým otvorene priznáva, že bez nadšenia fanúšikov by tento automobil nikdy nevznikol. Dizajn dopĺňa typická kamufláž BMW M Motorsport a výrazné označenie #WeBuiltIt, ktoré symbolizuje spojenie značky s komunitou.
Nasadenie vozidla do pretekov je naplánované už na tento rok, pričom vrcholom bude účasť na legendárnych pretekoch 24 hodín na Nürburgringu, ktoré donaha preveria nielen výkon auta, ale aj jeho spoľahlivosť a odolnosť. BMW pritom vsádza na osvedčený tím Schubert Motorsport, ktorý má bohaté skúsenosti s modelom M4 GT3 EVO aj s týmto špecifickým okruhom. Za volant sa posadia štyria továrenskí jazdci BMW M – Connor De Phillippi, Ugo de Wilde, Jens Klingmann a Neil Verhagen.
